87艘新船，一笔超过500亿元的订单，中国造船业正以绿色和智能为核心，加速向高端制造转型。

中国船舶集团与中国远洋海运集团今日在沪签署新造船项目协议，合同总金额约500亿元人民币，涉及各型船舶87艘。这笔订单成为中国造船企业签订的国内单次合作签约最高金额订单。

此次签约是两大集团继2024年在上海签署战略合作框架协议后的深化合作。当前全球航运与造船业正面临深刻变革，绿色低碳与数智技术深度融合成为产业发展的重要方向。

订单反映中国造船业综合实力提升

这笔创纪录的订单涵盖多种船型，其大规模签约凸显中国造船业在全球市场上的综合竞争力。中船集团相关负责人表示，受全球能源技术革命、5G物流网基础设施完善及AI人工智能叠加影响，航运和造船业正朝绿色化、智能化融合发展。

对中国远洋海运集团而言，本次新造船是集团顺应当前航运业大型化、绿色化、智能化发展方向，持续推进船队结构优化，保持规模优势的重要举措。这也是其致力于保障全球贸易物流供应链稳定的关键举措。

从中船集团角度，这批新船订单将为旗下多家造船基地带来体量可观、技术含量较高的优质订单，为集团在新燃料动力、智能系统集成、数字化交付等关键领域的技术迭代提供“实船场景”和规模化应用平台。

绿色智能转型加速

本次签约不仅是数量的突破，更是中国造船业向绿色低碳和智能化转型的重要标志。两家央企将科技创新、绿色低碳、智能船舶等领域确立为优先合作方向。

这一转型在近年来中国船舶集团的多个项目中已有体现。2025年11月，北海造船与比利时航运公司签署的2+1艘21万吨氨预留散货船，满足国际海事组织船舶能效设计指数第三阶段最高标准，并具备氨燃料预留设计，为未来“零碳”航行做好了技术储备。

2025年9月，中船贸易联合大连船舶重工为招商轮船建造的17.5万立方米LNG运输船命名交付，彰显中国在高端清洁能源船舶建造领域的突破。

 助推全球贸易保障能力

此次合作不仅促进两家央企的合作关系，更将提升中国在全球贸易中的物流保障能力。中船集团相关负责人表示，接下来中国船舶集团将与中国远洋海运集团在相关领域开展更深层次的合作，为全球贸易提供更安全、高效、绿色的运输保障。

2025年以来，中国船舶集团已承接多个重要订单。9月30日，中国船舶旗下中船贸易联合黄埔文冲与长荣集团签署3型24艘新造支线集装箱船，成为中国船舶集团史上承接的最大单笔支线集装箱新船订单。

在油船市场新造船订单整体稀缺的情况下，2025年10月，中船贸易联合大船集团与招商轮船签署1艘11.5万吨原油船建造合同，显示出中国在细分船舶市场的竞争力。

产业协同与未来展望

此次合作开创了中国造船业与航运业协同发展的新模式。两家集团将以此签约为新起点，在科技创新、绿色低碳、智能制造等领域开展更深层次合作。

中国船舶集团近年来通过整合内部资源，充分发挥协同效应。2025年10月，王国强出席中船集团船海业务市场策略研讨会时强调，要围绕集团公司总体要求和数智化转型愿景，坚守主责主业，持续深化改革，加强科技创新。

随着此次500亿元订单的签署，中国造船业有望进一步巩固全球市场份额，推动中国从造船大国向造船强国转变。这种“产融携手，合作共赢”的模式，将推动中国海事产业整体升级。

全球航运业正经历深刻变革，面对能源技术革命和人工智能的叠加影响，中国造船企业正积极把握绿色化、智能化融合发展的趋势。此次签约不仅刷新了金额纪录，更为中国造船业迈向高端制造注入新动力。