广东、浙江多地快递迎来新一轮涨价，通达系及极兔速递相继上调电商件价格，涨幅普遍在0.3元至0.7元/票之间。其中广东地区尤为明显，部分网点已设1.4元/单的底线价，旨在遏制长期亏损收件现象。业内人士指出，此前广东地区0.8元发全国的低价模式已难以为继，此次调价是响应国家邮政局“反内卷”政策的直接体现。

电商企业成本压力迅速显现。一位广州商家表示，月发货量超10万件，仅因0.3元/票的涨幅，每月运费增加约3万元，相当于多支出6至7名员工薪资。小商家更是举步维艰，有内衣店主反映，快递费从2.8元涨至3.1元，已逼近商品利润空间，提价又恐流失客户，“涨1毛都可能没人买”。

涨价背后，是加盟制快递体系下的单量考核压力。为完成省区公司下达的任务，加盟商不惜以亏损价格揽收大客户订单，形成“大客户亏本走量，小客户盈利补贴”的畸形结构。而随着单量增速放缓，考核压力加剧，亏损收件已成常态。

国家邮政局7月明确反对“内卷式竞争”，推动行业回归理性。2025年前五月，全国快递业务量同比增长20.1%，但单价同比下降8.2%至7.5元，呈现“量增价跌”趋势。主要快递企业票均收入普遍下滑，除中通微增外，其余均明显下降。

专家认为，当前价格调整虽为局部动作，但释放出重要信号——过度低价竞争难以为继。未来快递价格有望趋于稳定，逐步迈向可持续的合理区间。不过，如何平衡单量考核与盈利机制，仍需品牌方与加盟商协同推进，行业理性之路才刚刚起步。